Im Flugzeug und am Flughafen zollfrei einkaufen

Der Begriff Duty Free ist für Flugreisende ein bekannter Begriff, der aus dem Englischen stammt und mit zollfrei übersetzt wird. Allerdings stimmt das nicht immer so ganz. An den Flughäfen gab es früher in den Abfertigungshallen die so genannten Duty Free Shops, in denen die Produkte wirklich zollfrei gekauft werden konnten. Inzwischen wurden die Gesetze etwas abgeändert. Das wirkliche zollfreie Einkaufen gibt es heute nur noch direkt bei den Flügen, die in nicht EU Länder führen. Trotzdem gibt es auch heute noch am Flughafen die günstigen Einkäufe bei Flügen innerhalb Europas. In den Travel Valu Shops, wie sie bezeichnet werden, kann immer noch zu denselben Duty Free Preisen eingekauft werden, wie bei den EU Auslandsflügen. In Deutschland gibt es diese Shops beispielsweise an den Flughäfen von Düsseldorf, Berlin, Frankfurt, Hannover, Leipzig und Dresden.

Höchstmengen bei der Einfuhr beachten

Auch wenn das zollfreie Einkaufen für viele sehr verführerisch ist, so müssen dennoch bei der Einfuhr die Höchstmengen beachtet werden. Die Anzahl ist pro Person begrenzt, da es sich bei diesen Käufen nach dem Zollrecht um das Einführen von ausländischen Waren handelt. Hierbei müssen die gültigen Einfuhrbestimmungen beachtet werden.

Zahlreiche Billigflieger vertreten

Auf dem Markt sind zahlreiche Billigflieger vertreten, die besonders günstige Inlandsflüge anbieten. Zum Teil sind die Preise hier sogar noch günstiger, als wenn die gleiche Reise mit der Bahn oder mit dem Auto zurück gelegt wird. Mit Hilfe der Suchmaske werden dem Reisenden die wichtigsten Daten an die Hand gegeben, die er für die Buchung des Flugs benötigt. Es müssen dabei nur der Startflughafen und der Zielflughafen in die Maske eingegeben werden, anschließend werden die aktuellen Preise des Tages angezeigt. Außerdem kann noch bares Geld gespart werden, wenn nicht nur der Hinflug gebucht wird, sondern gleichzeitig der Rückflug. Nicht nur für Geschäftsreisende sind die Inlandsflüge interessant, sondern gleichermaßen für Privatpersonen, die einen Kurzausflug unternehmen wollen oder lediglich über das Wochenende verreisen wollen. Denn hier kann die gewonnene Zeit für Aktivitäten am Urlaubsort genutzt werden. Außerdem kommt man viel entspannter an, als es der Fall bei der Anreise mit dem Auto ist.

Preise für Inlandsflüge tagesaktuell

Bei der Suche nach Inlandsflügen sollten die tagesaktuellen Angebote beachtet werden, denn sie können sich wegen geänderter Streckenführung, Steueränderungen, Gebühren, Aufschlägen und zusätzlichen Stopps und dergleichen mehr von einem Tag auf den anderen ändern. Bereits Wochen vorher braucht man sich nicht über die Preise für Inlandsflüge informieren, wenn die Buchung erst später erfolgen soll.

Verspätungen werden entschädigt

Obwohl auch einige Reisen Türkei sich durchaus einmal verspäten können, die Spitzenreiter bei den unpünktlichsten Flughäfen sind Teneriffa, New York und Gran Canaria. Passagiere müssen derartige Verspätungen aber nicht einfach so hinnehmen, seit 2006 gibt es nämlich klare Regelungen. Diese besagen, dass es nicht ausreicht, die Passagiere nur zu verpflegen, sondern bei starken Verspätungen sind zusätzlich finanzielle Entschädigungen zu leisten.

So gelten Entschädigungen bei Verspätungen ab zwei Stunden bei Flügen bis zu 1.500 Kilometer Entfernung. Bei bis zu 3.500 Kilometer Flugentfernung müssen die Airlines ab einer Verspätung von drei Stunden eine Entschädigung zahlen und bei Überschreiten dieser Grenze müssen ab vierstündigen Verspätungen Entschädigungen gezahlt werden. Diese liegen beim kürzesten Flug bei 250 Euro, bei einer Verspätung ab drei Stunden, bei der mittleren Flugentfernung sind es bereits 400 und bei der größten Entfernung 600 Euro.

Wenn Flüge gestrichen werden

Ebenfalls kommt es recht häufig vor, dass Flüge gestrichen oder zusammen gelegt werden, da sie nicht voll ausgelastet sind. Reisegeier als einer der führenden Anbieter versucht zwar, auf Flugessellschaften zu verzichten, die für solche Streichungen bekannt sind, dennoch ist das Problem nicht auszuschließen. Passagiere erhalten eine Entschädigung, wenn Flüge vollständig annulliert wurden, das gilt sogar dann, wenn die Airline sie umgebucht hat. Die Sätze gleichen den oben genannten.

Wurden die Passagiere jedoch bis zu 14 Tage vor dem Abflug über die Änderungen informiert oder die Airline musste einen Flug streichen, konnte aber binnen zwei Stunden einen Ersatzflug bieten, gibt es keine Entschädigung. Gleiches gilt bei höherer Gewalt, wie schlechten Wetterverhältnissen oder Streiks.

Die öffentlichen Verkehrsmittel für die täglichen Wege zum Einkaufen, eine Fahrgemeinschaft für die Strecke zur Arbeit und wieder nach Hause: So – und mit der Hilfe vom Lebenspartner und eventuell noch einigen hilfsbereiten Bekannten – kann die Zeit bis zur MPU überbrückt werden. Um mithilfe von verkehrspsychologen.de die MPU auch sicher zu bestehen, muss niemand verreisen: Was aber ist mit den größeren Distanzen, die zurückzulegen sind? Sicher heiratet gerade in dieser Zeit die Cousine am anderen Ende in Deutschland, fällt der Urlaub in diese führerscheinlose Zeit und so weiter. Hier bleiben dann eigentlich nur die Flugzeuge als Verkehrsmittel. Weite Strecken mit dem Bus sind unangenehm, mit der Bahn fährt auch nicht jeder so gerne. Verkehrsanbindungen zum nächstgelegenen Flughafen gibt es zur Genüge, selbst aus den abgelegeneren Orten heraus. Vielleicht kommt selbst ein leidenschaftlicher Autofahrer bei dieser Gelegenheit auf den Geschmack und sammelt fortan lieber Flugmeilen statt gefahrene Kilometer?

Nebenbei sei noch erwähnt, dass die MPU Beratung hier durchaus auch unterwegs stattfinden kann. Entsprechende Lektüre schadet sicher nichts. Die Berater sind hier begleitend tätig, und versichern auch, dass – wenn die Laborergebnisse keine erhöhten Leberwerte und Drogenrückstände im Blutbild zeigen – die MPU von jedem Menschen bestanden werden kann. Ein Versuch, die Medizinisch-Psychologische Untersuchung ohne eine Beratung vorzunehmen, kann gelingen – die Inanspruchnahme von professioneller Hilfe durch verkehrspsychologen.de bringt den Erfolg aber sichtlich näher. Flugkosten und Vorbereitungskurs kosten definitiv weniger, als eine zweite MPU inklusive erneuter Wartezeit.

Drei Klassen werden verglichen

Im atmosfair Airline Index werden die Fluggesellschaften jeweils für Mittel-, Kurz- und Langstrecken gesondert bewertet. Sie erhalten dabei für verschiedenste Kriterien Effizienzpunkte. Bis zu 100 Effizienzpunkte sind erreichbar. Nach der Anzahl der erreichten Effizienzpunkte werden dann die besten bzw. schlechtesten Fluggesellschaften hinsichtlich der Umweltfreundlichkeit gerankt.

Für die Fluggäste soll es mit dem Index möglich sein, sich vor der Entscheidung für eine Fluggesellschaft zu informieren, wie viel CO2 diese im Mittel ausstößt. Dabei kann es jedoch zu erheblichen Unterschieden kommen. Die Lufthansa beispielsweise landet bei Langstreckenflügen ab 3.800 Kilometer auf Platz 30, bei Mittelstreckenflügen dagegen auf Platz 54. Den ersten Erhebungen zufolge sind die Charter Carrier Monarch Airlines aus England, sowie die Charterflüge der Condor aus Deutschland am umweltfreundlichsten. Im oberen Mittelfeld dagegen befinden sich die Emirates und Air France. Danach folgen die Lufthansa, sowie die British Airways.

Worauf es ankommt

Um die bestmögliche Punktzahl zu erreichen, sollten Fluggesellschaften möglichst moderne Flugzeuge einsetzen und möglichst viele Fluggäste befördern. Wird dann noch der Frachtraum entsprechend ausgelastet, ist der CO2-Ausstoß pro Fluggast deutlich geringer.

Insbesondere Unternehmen könnten von dem neuen Ranking profitieren, denn der Klimaschutz ist ein wichtiger Wettbewerbsfaktor. Er kann mit dem neuen Index auch bei Geschäftsreisen berücksichtigt werden und im Idealfall lassen sich durch einen Wechsel der Fluggesellschaft nicht nur die CO2-Ausstöße verringern, sondern sogar die Kosten für Geschäftsreisen.

Insbesondere die Unruhen in Libyen sorgen für stark ansteigende Kerosinzuschläge bei den Fluggesellschaften. Obwohl das Land kein klassisches Reiseziel ist, sorgen die Unruhen für erhöhte Kosten. Denn durch die Verringerung der Ölproduktion kam es in den vergangenen Wochen zu deutlichen Preisanstiegen. Das Barrel der Nordsee-Ölsorte Brent beispielsweise erreichte einen Preis von 117 Dollar. Damit wurde der Höchststand seit mehr als zweieinhalb Jahren erreicht. Obwohl die internationale Energieagentur Entwarnung gibt und nicht davon ausgeht, dass die Unruhen in Libyen dazu führten, dass Öl knapp werde, steigen die Preise weiter.

Erste Erhöhungen bei Frachtgut

Durch diese gestiegenen Treibstoffkosten steigen natürlich auch die Flugkosten. Den Anfang machte die Lufthansa Cargo AG. Sie erhöht den Kerosinzuschlag auf einen Euro pro Kilogramm. Seit dem 07. März gelten die neuen Regelungen.

Lufthansa und Air Berlin, aber auch TUI, Alltours und Co. werden entsprechende Zuschläge im Passagierbereich erheben. Erste Zuschläge wurden noch vor den dramatischen Ereignissen in Libyen eingeführt. Die Aufschläge fallen im Bereich der Fluggäste zwar deutlich geringer aus, allerdings ist auch hier mit nicht unerheblichen Mehrkosten zu rechnen.

Die Preissteigerungen im Überblick

Wer ab dem 01. April 2011 mit Alltours abfliegt und den Flug jetzt erst bucht, muss mit höheren Kosten rechnen. Für eine Flugreise nach Mallorca fallen sieben Euro mehr, bei Langstreckenflügen bis zu 28 Euro mehr an. Gebuchte Pauschalflugreisen von TUI werden bereits seit dem 18. Februar mit erhöhten Kerosinzuschlägen an den Mann gebracht. Die Begründung des Unternehmens: Die Margen im Touristikbereich seien sehr niedrig, dadurch könnten die deutlich erhöhten Ölpreise nicht aufgefangen werden.

Im Februar fand somit die erste Preisrunde nahezu aller großer Fluggesellschaften statt. Allerdings werden diese Erhöhungen noch lange nicht das Ende der Fahnenstange darstellen, denn sollte es wirklich zu einer Verknappung des Öls kommen, so werden die Preise auch weiterhin deutlich ansteigen.

Flugreisen hoch im Kurs

Beeindruckend sei außerdem die Anzahl der Flugreisen, die 2010 gebucht wurden. Bei ihnen sei ein Rekordniveau erreicht worden, heißt es vom DRV. Zwar sind die Umsätze noch nicht wieder auf dem Niveau von 2008, dem Jahr vor der riesigen Krise, aber da komme man sicher in 2011 nicht hin.

Laut DRV sind insbesondere die Geschäftsreisen in 2010 wieder deutlich angestiegen, was sicher nicht zuletzt auf die verbesserte Lage der Wirtschaft im Allgemeinen zurückzuführen ist. Die Exportgeschäfte werden wieder angekurbelt und so wird auch für 2011 mit einem weiteren Anstieg gerechnet. Alleine im Bereich der Geschäftsreisen stieg der Umsatz laut DRV um 14 Prozent im Jahr 2010.

Positive Aussichten für 2011

Nach Expertenmeinung soll 2011 das Niveau von 2008 wieder erreicht werden. Im Gegensatz zum Vorjahr soll in einigen Monaten sogar eine Umsatzsteigerung im zweistelligen Bereich erzielt werden. Auch die Unruhen in Ägypten und Tunesien tun dem keinen Abbruch, glaubt man dem DRV. Zwar sind die Länder derzeit stark angeschlagen, doch ist man sich sicher, dass sie sich schnell wieder erholen werden, um anschließend erneut zu einem der beliebtesten Urlaubsländer zu werden.

In 2010 waren es übrigens die Mittelmeerinseln, die als beliebtestes Reiseziel agierten. Insgesamt 6,2 Millionen Fluggäste entschieden sich für dieses Reiseziel. Immer noch 2,3 Millionen Passagiere führte der Flug auf die Kanaren. Insgesamt sind 2010 gut 71 Millionen Passagiere mit dem Flieger ins Ausland geflogen, eine Zahl, die noch im Vorjahr kaum denkbar war.

In dem betreffenden Fünf-Punkte-Plan wird unter anderem eine schwarze Liste vorgesehen. Auf ihr sollten Flughäfen in Drittstaaten vermerkt werden, die als besonders unsicher gelten. Vorgesehen ist hierbei die lückenlose Kontrolle der Luftfracht. Außerdem solle es für verdächtige Pakete eine Rasterfahndung geben. Aufgrund der erhöhten Sicherheitsvorkehrungen wies der Innenminister weiter darauf hin, dass dadurch auch höhere Kosten für Luftfracht entstehen könnten.

Er sagte außerdem, dass keine Sicherheit umsonst sei, deshalb müssten auch Unternehmen zum Schutze der eigenen Sicherheit bereit sein, höhere Kosten zu tragen. Diese jedoch sehen das Ganze eher skeptisch. Nach dem Attentat vom 11. September haben die Unternehmen ihre Sicherheitsvorkehrungen bereits drastisch erhöht, wodurch immense Kosten auf sie zugekommen seien. Wenn nun noch weitere Sicherheitsmaßnahmen durchgeführt werden sollen, dürfe dies nicht zu Lasten der Wirtschaft gehen, so der Außenhandelsexperte Jens Nagel, der dem Außenhandelsverband BGA angehört.

Kritik auch von Verbrauchern

Da aber nicht nur die Sicherheitsvorkehrungen im Bereich der Luftfracht deutlich verschärft werden sollen, sondern auch bei Passagierflügen vermehrt die Sicherheit auf dem Prüfstand steht, könnten die Flugreisen ebenfalls deutlich teurer ausfallen. Dabei regt sich Kritik der Verbraucher. Denn sie werden doppelt belastet. Zum einen müssen sie höhere Kosten für Luftfrachten oder Waren, die sie aus anderen Ländern bestellen, in Kauf nehmen, zum Anderen sollen sie für die eigenen Urlaubsreisen stärker zur Kasse gebeten werden. Wie sich die Diskussion zukünftig entwickeln wird, bleibt indes abzuwarten. Bisher sieht jedenfalls alles danach aus, dass die Sicherheitsvorkehrungen deutlich verschärft werden und das trifft letztlich die Wirtschaft, die sich gerade wieder erholen will, sowie die Verbraucher gleichermaßen.

Laut der Erhebung sollen in der Zeit von Februar bis Dezember 2009 insgesamt 800.000 Flüge stattgefunden haben. Davon sollen 1.816 Flüge mit einer Verspätung von mehr als 180 Minuten gestartet sein, 5.298 Flüge wurden in dieser Zeit sogar komplett gestrichen.

Auf Basis dieser Daten würden täglich mehr als 5.000 Flugreisende durch Verspätungen und Ausfälle von Flügen Anspruch auf eine Entschädigung haben. Im Gegensatz dazu gibt laut dem Bericht der Zeitung das Luftfahrtbundesamt, kurz LBA, an, dass lediglich 3.000 bis 4.000 Beschwerden eingehen. Und diese Zahl bezieht sich auf ein ganzes Jahr.

EU-Verordnung zu unbekannt?

Die Grünen-Bundestagsfraktion geht deshalb davon aus, dass die EU-Verordnung nicht hinreichend bekannt gemacht werde. Auf eine parlamentarische Anfrage hin, wurden die entsprechenden Informationen durch das Ministerium zurückgehalten, heißt es weiterhin in dem Bericht. Deshalb sei davon auszugehen, dass die Bundesregierung der Meinung ist, die Fluggäste seien ausreichend informiert und die Verspätungen und Ausfälle von Flügen seien nur in geringer Anzahl überhaupt vorhanden.

Inwieweit diese Aussagen tatsächlich zutreffen, ist allerdings nicht ausreichend belegt. Fakt ist aber, dass Fluggäste sich gegen solche erheblichen Verspätungen und das Streichen von Flügen wehren sollten. Fluggesellschaften würden dadurch gezwungen, verbraucherfreundlicher zu agieren und das würde letztlich allen Beteiligten zum Vorteil sein. Außerdem ließe sich eine Reise so noch besser planen und die Fluggesellschaften könnten ihren Ruf in der Gesellschaft entsprechend verbessern.
Fliegen künftig sicherer, aber auch teurer?

Grund für die Klarstellung ist der Widerstand der US-amerikanischen Bürger, der immer weiter wächst. Sie fürchten einen Eingriff in ihre Intimsphäre, sowie die Missachtung des Rechts auf freie Religionsausübung. Die Verkehrssicherheitsbehörde ist indes völlig anderer Meinung, sie sieht den Fall so, dass intensive Kontrollen nur der Sicherheit aller Passagiere dienen.

Nacktscanner – Pro und Contra

Ebenfalls verweist man darauf, dass die Nacktscanner oder das Abtasten eingesetzt werden können, somit hätten Passagiere die Wahl. Außerdem werde nicht jeder Passagier zu einer solchen Kontrolle heran gezogen, sondern es würde nur stichprobenartig überprüft. Darüber hinaus kennen die Beamten, die den Scan oder das Abtasten durchführen, die Identität des Passagiers nicht. Ebenfalls werde bei Nacktscannern das Gesicht nicht kenntlich gemacht.

Die Gegner der Nacktscanner hingegen fürchten auch weiterhin um ihre persönlichen Rechte. Sie haben sich einen Programmierer aus Kalifornien zum Vorbild genommen. Er hatte sich geweigert, eine der beiden Kontrollen über sich ergehen zu lassen. Nachdem man ihm ein Bußgeld und einen Prozess angedroht hatte, wurde der 31-Jährige aus dem Flughafen geworfen. Den gesamten Vorgang filmte er mit seinem Handy und stellte das Ganze ins Internet. Seither haben die Worte „Grapsch mich nicht an“ oder „Don´t touch my junk“ eine völlig neue Bedeutung.

Boykottaufruf im Internet

Aufgrund des großen Interesses in der Bevölkerung haben sich Blogger und andere im Internet tätige Personen zu einem Boykottaufruf zusammengeschlossen. Sie haben nur eine Woche nach oben beschriebenem Vorfall T-Shirts und Aufkleber mit dem Spruch auf den Markt gebracht und riefen zu einem Boykott am verkehrsreichsten Tag des Jahres, dem 25. November, dem Tag vor Thanksgiving, auf. Andere Internetuser wollten nicht ganz so weit gehen, sie sagten allerdings, dass man sich an seine Volksvertreter wenden solle, um das Problem deutlich zu schildern. Schließlich können es sich nur die wenigsten leisten, eine teure Flugreise zu riskieren, nur weil sie sich nicht kontrollieren lassen wollen.