A l'origine, le cyclocross a été un mode d'entrainement des cyclistes sur route par temps de neige ou de pluie afin de ne pas interrompre la préparation des athlètes en période automnale et hivernale.

Il se pratiquait alors avec des vélos de route à peine modifiés. Autant dire qu'ils n'avaient rien à voir avec des vélos cyclocross modernes de Corratec, Serious ou encore Cube. C'est peut-être pour cette raison, que l'on trouve les vélos cyclocross grand publique de plus en plus sous le nom de vélos fitness. Mais loin d'être une ruse marketing, le terme vélo fitness semble même plus approprié à la réalité. Les vélos fitness sont - leurs noble héritage les y oblige - particulièrement adaptés aux terrains accidentés, ce qui peut les placer à mi-chemin entre les vélos tout terrain et les vélos de route d'un côté et des BMX et des vélos hollandais de l'autre.

Les adeptes du vélo fitness peuvent alors à la fois parcourir la distance entre leurs lieu de résidence et la forêt plus ou moins distante, et enchaîner immédiatement leurs randonnées sur les sentiers avec l'air particulièrement pure, et ce sans prendre leurs véhicules à moteur. Geste écologique en prime de la détente et de l'effort physique. Les vélos fitness se trouvent à partir de 700 Euros, bien que l'on puisse acheter moins cher, il convient néanmoins de rappeler leur destinée, le hors-piste, donc il faut de la qualité. Et point important, les Vélos fitness se déclinent aujourd'hui aussi en version bambin, donc bien-être et fitness pour toute la famille et ceci ensemble en pleine nature.

Si cet article à pu réveiller votre intérêt pour le cyclocross et les vélos fitness, soyez les bienvenues sur les traces du français Jean Robic, premier champion de cyclocross en 1950!